В индийском городе Бангалор - центре авиационной промышленности страны, 5 февраля открылся Международный авиасалон Aero India.@ Для участия в нем Индия пригласила 52 государства, среди которых Россия, США, Великобритания, Франция, Италия, Израиль, Бразилия, Канада, Чехия, Украина, Белоруссия, ЮАР и другие. В общей сложности, в выставке примут участие около 250 индийских и зарубежных компаний, в том числе, лидеры мировой авиапромышленности: Lockheed Martin, Boeing, Airbus, Rolls Royce, Dassault Aviation, Bell Helicopter, а также российские конструкторские бюро Сухого, МиГ, Камов и Миля. Последний фактор, по мнению экспертов, станет причиной того, что салон станет ареной напряженного соревнования между производителями авиационной техники из западных стран и России.
Министр обороны Индии Джордж Фернандес заявил на церемонии открытия авиасалона Aero India: "Мы стремимся к созданию базы оборонной промышленности, способной производить продукцию мирового класса по самым конкурентоспособным ценам в сотрудничестве с частным сектором", и призвал иностранных производителей авиатехники и вооружений активно вкладывать средства в соответствующие индийские производства.
Как отмечают наблюдатели, нынешний салон - первый с тех пор, как год назад Индия разрешила частным и иностранным фирмам вкладывать деньги в производство оборонной продукции. Доля иностранного капитала в оборонных проектах сможет составлять до 26%.
Сама Индия представит на салоне первый самолет собственного производства - 14-местный пассажирский аппарат Saras ("Цапля"), предназначенный для полетов на средние расстояния. Кроме того, впервые будет показан истребитель Су-30 МКИ, производимый по российской лицензии. Всего предполагается выпустить 140 таких машин, которые начнут поступать на вооружение индийских ВВС уже в будущем году. Программа производства машин разработки фирмы Сухого сжата с 13-14 до 10 лет, таким образом, планируется строить до 17 самолетов в год.
Также посетители салона увидят принятый на вооружение индийскими ВВС "МИГ-29М2", крылатую ракету "Брахмос" - созданную совместно Россией и Индией, тренировочный "МИГ-АТ", вертолеты "Ка-50" "Черная акула" и "Ми-28".
Россия намерена продемонстрировать новейшие достижения ОАО "Камов", ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР", ОАО "Роствертол", ГУП АВПК "Сухой", ОАО "Иркутское производственное авиационное объединение", ОАО "Корпорация аэрокосмическое оборудование", ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева", МАПО "МИГ" и многие другие.
Особое внимание экспертов должны привлечь российская модификация боевого вертолета Ми-35 и израильская модификация Ми-24.
Как отмечают наблюдатели, нынешний салон - первый с тех пор, как год назад Индия разрешила частным и иностранным фирмам вкладывать деньги в производство оборонной продукции. Доля иностранного капитала в оборонных проектах сможет составлять до 26%.
Сама Индия представит на салоне первый самолет собственного производства - 14-местный пассажирский аппарат Saras ("Цапля"), предназначенный для полетов на средние расстояния. Кроме того, впервые будет показан истребитель Су-30 МКИ, производимый по российской лицензии. Всего предполагается выпустить 140 таких машин, которые начнут поступать на вооружение индийских ВВС уже в будущем году. Программа производства машин разработки фирмы Сухого сжата с 13-14 до 10 лет, таким образом, планируется строить до 17 самолетов в год.
Также посетители салона увидят принятый на вооружение индийскими ВВС "МИГ-29М2", крылатую ракету "Брахмос" - созданную совместно Россией и Индией, тренировочный "МИГ-АТ", вертолеты "Ка-50" "Черная акула" и "Ми-28".
Россия намерена продемонстрировать новейшие достижения ОАО "Камов", ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР", ОАО "Роствертол", ГУП АВПК "Сухой", ОАО "Иркутское производственное авиационное объединение", ОАО "Корпорация аэрокосмическое оборудование", ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева", МАПО "МИГ" и многие другие.
Особое внимание экспертов должны привлечь российская модификация боевого вертолета Ми-35 и израильская модификация Ми-24.