Армяно-российские отношения вступают в период неопределенности

Несмотря на серьезную заинтересованность Москвы в энергосекторе Армении, власти в Ереване обеспокоены тем, что Кремль может пойти на пересмотр своей политики, усилив позиции Азербайджана, что приведет к ослаблению российско-армянских особых стратегических отношений.

Главной причиной для беспокойства является проект железной дороги, которая свяжет Иран с Россией и пройдет по территории Азербайджана. Армянские власти опасаются, что эта железная дорога, если она будет построена в соответствии с существующим проектом, приведет к еще большей региональной экономической изоляции Армении. Железнодорожная ветка «Казвин (Иран) – Астара (Азербайджан)» будет построена в обход армянской территории и может перекрыть Армении возможности для расширения торговли с Россией. С учетом фактора существующей экономической блокады со стороны Турции и Азербайджана Армения вполне может оказаться не у дел в результате реализации проекта, заявляют власти в Ереване.

После распада в 1991 г. Советского Союза Армения поддерживала тесные стратегические отношения с Россией, отчасти для того, чтобы компенсировать свое геополитически невыгодное положение, имея враждебно настроенных соседей на восточном и западном флангах. В последние годы в «особых» отношениях появилась напряженность. В российско-азербайджанских отношениях наступила оттепель, в то время как Ереван расширил контакты с Ираном и Соединенными Штатами.

Армянские власти обратили внимание на состоявшийся 2 февраля визит российского министра иностранных дел Сергея Лаврова в Азербайджан. Сделанное министром в Баку заявление о том, что «не существует никаких неразрешенных проблем» в отношениях между российским и азербайджанским правительствами, вызвало в Ереване обеспокоенность тем, что Москва, возможно, собирается сменить своих союзников и друзей на Южном Кавказе.

Тревоги Еревана не убавились после визита Лаврова 16-17 февраля в Армению. В ходе переговоров с Лавровым армянский премьер-министр Андраник Маркарян, по информации официальных источников, выразил озабоченность в связи с проектом строительства железной дороги. В ответ Лавров заявил лишь, что передаст точку зрения армянского правительства министру транспорта Игорю Левитину и президенту компании «Российские железные дороги» Геннадию Фадееву.

Сообщается также, что Маркарян и Лавров обсудили возможность введения в эксплуатацию абхазского участка грузинской железнодорожной системы, что восстановило бы железнодорожное сообщение между Арменией и Россией. Власти не стали сообщать детали, касающиеся существа обсуждавшихся вопросов.

Проблемы в отношениях между Ереваном и Москвой не ограничиваются железной дорогой. В последние два года пять армянских компаний, переданных России в счет 100-миллионного армянского долга, стоят без дела. На встрече с Маркаряном Лавров заверил премьер-министра, что Россия сделает все возможное, чтобы возобновить работу компаний, однако ни Москва, ни Ереван не объявили о каком-либо конкретном плане помощи компаниям и приведения их в рабочее состояние. Выходящая в Ереване русскоязычная газета «Голос Армении» называет судьбу этих компаний наиболее щекотливой проблемой в отношениях между Россией и Арменией.

Армянские СМИ также с неодобрением отнеслись к действиям Лаврова во время его визита в Азербайджан. В Баку министр иностранных дел России посетил Аллею шахидов в Баку, мемориал в память 130 человек, убитых во время подавления советской армией в 1990 г. антиармянских погромов. Кроме того, в то время как Армения провозгласила 2005 г. Годом России, Россия провозгласила 2005 г. Годом Азербайджана.

Действия Москвы в последнее время вызывают недоумение у некоторых армянских политических лидеров. «Честно говоря, Армения иногда не понимает некоторых шагов России, особенно касающихся отношений с Азербайджаном и Турцией», – заявил в недавнем интервью изданию «Сеть журналистов Кавказа» Киро Маноян, секретарь по международным отношениям Армянской революционной федерации – члена правящей коалиции в Армении.

В ситуации неопределенности, окружающей «особые» армяно-российские отношения, энергосектор Армении остается той стратегической сферой, к которой Россия испытывает самый серьезный интерес, подогреваемый ростом западного влияния на Южном Кавказе. Поэтому Лавров прозондировал на переговорах с Маркаряном возможности дальнейшего сотрудничества в этой области.

Российская энергетическая компания РАО «ЕЭС России» рассматривает возможность приобретения электрораспределительной сети Армении, сообщает армянское агентство АРКА. РАО «ЕЭС» уже владеет тремя энергообъектами в Армении – Севано-Разданской ГЭС, Разданской ТЭС и Армянской АЭС, – которые генерируют 75-80% всей электроэнергии в стране. После перекупки у британского холдинга Midland Resources 80% акций армянской электрораспределительной сети РАО «ЕЭС» получит контроль практически над всей системой электроснабжения Армении.

Активность проявляет и российский энергетический гигант «Газпром». В результате строительства ирано-армянского газопровода, который будет введен в эксплуатацию до 2007 г., иранский газ может составить конкуренцию на европейских рынках газу, поставляемому в Турцию через принадлежащий «Газпрому» газопровод «Голубой поток», заявил заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Рязанов. «Если мы не примем участия в строительстве газопровода из Ирана в Армению, никто не знает, куда пойдет этот газ», передал веб-сайт PanArmenian Network высказывание Рязанова на недавней сессии Совета Федерации, верхней палаты российского парламента.

В ходе визита в Армению Лавров подтвердил заинтересованность России в участии в трубопроводном консорциуме. «Мы получили предложение, приглашающее наши соответствующие структуры принять участие в этом проекте», сказал Лавров, повторив прежние заверения в том, что строительство трубопровода не вызывает возражений со стороны России. «Это предложение в настоящий момент рассматривается, и я убежден, что в самое ближайшее время мы сможет дать ответ».

Самвел Мартиросян

Eurasianet

От редакции:
Самвел Мартиросян – журналист и аналитик, живет и работает в Ереване.