Автоновости: самые лучшие, самые опасные

•	Toyota Prius

Объявлен лучший автомобиль года.

Объявлен лучший автомобиль года в Европе. Им неожиданно для всех стал гибрид Toyota Prius. Естественно, жюри конкурса, которое состояло из 58 ведущих автомобильных журналистов Старого Света (от России представлен главный редактор «Авторевю» Михаил Подорожанский), отметило конструктивные особенности этой машины и очень низкий расход топлива.

Интересно, что Toyota Prius победила с очень большим отрывом от своих конкурентов. Если оказавшийся на третьем месте Ford Focus получил 228 очков, а Citroen C4 (второе место) – 267 баллов, то Prius сумел набрать сразу 406 голосов членов жюри. Интересно также и то, что новая BMW 1-серии, которую многие называли одним из фаворитов гонки за звание лучшей машины в Европе, осталась лишь на последнем седьмом месте –83 балла.

Напомним, что главной особенностью Toyota Prius является его силовая установка. Эта машина оснащается не только бензиновым двигателем, но и электрическим мотором. Именно благодаря этому и удалось достичь столь низкого расхода топлива – по данным производителя, в городе на 100 км. пути уходит всего 3,9 л. Бензина, пишет «KM.RU Автомобили».

До недавнего времени Toyota Prius продавали лишь в США, где эта машина появилась еще в 1997 году. Однако в этом году японская компания решила, что гибрид можно поставлять и в Европу (цена этой машины в Старом Свете составляет около 25 тыс. евро). И это решение было принято не зря – Prius тут же сумел завоевать очень престижное звание «Автомобиль года».

Итоги конкурса «Автомобиль года 2005»

1) Toyota Prius………....406 баллов
2) Citroën C4…………...267 баллов
3) Ford Focus…………..228 баллов
4) Opel/Vauxhall Astra...180 баллов
5) Renault Modus………151 балл
6) Peugeot 407………….135 балла
7) BMW 1-серии……….83 балла


Победители конкурса «Автомобиль года»
1963: Rover 2000
1964: Austin 1800
1965: Renault 16
1966: Fiat 124
1967: NSU Ro80
1968: Peugeot 504
1969: Fiat 128
1970: Citroen GS
1971: Fiat 127
1972: Audi 80
1973: Mercedes 450
1974: Citroen CX
1975-76: Simca
1977: Rover 3500
1978: Porsche 928
1979: Chrysler Horizon
1980: Lancia Delta
1981: Ford Escort
1982: Renault 9
1983: Audi 100
1984: Fiat Uno
1985: Opel Kadett
1986: Ford Scorpio
1987: Opel Omega
1988: Peugeot 405
1989: Fiat Tipo
1990: Citroen XM
1991: Renault Clio
1992: Volkswagen Golf
1993: Nissan Micra
1994: Ford Mondeo
1995: Fiat Punto
1996: Fiat Bravo/Brava
1997: Renault Scenic
1998: Alfa Romeo 156
1999: Ford Focus
2000: Toyota Yaris
2001: Alfa Romeo 147
2002: Peugeot 307
2003: Renault Megane II
2004: Fiat Panda
2005: Toyota Prius

2/3 автомобильных сидений являются опасными.

Около двух третей всех сидений, которые сейчас устанавливаются на автомобили, являются небезопасными. К такому неутешительному выводу пришли английские исследователи, которые изучили 114 различных моделей машин. И только 18 кресел оказались хорошими. Еще 27 – приемлемые. Все же остальные являются опасными!

Причем, среди «неудачников» оказались кресла, установленные в такие автомобили как BMW 3-серии, Mercedes C-класса, Honda CR-V, Toyota Corolla, Volkswagen Polo и пр.

BMW обвинила MG Rover.

Руководство BMW обвинило хозяев компании MG Rover в «возмутительно» высоких зарплатах, передают «Ведомости». Напомним, что BMW в период с 1994 по 2000 года владела MG Rover, однако, несмотря на крупные финансовые вливания в эту фирму, так и не смогла сделать ее прибыльной. В результате в 2000 году MG Rover была продана компании Phoenix Venture Holdings за чисто символическую сумму в 10 фунтов. Кроме того, BMW взяла на себя пенсионные обязательства перед бывшими сотрудниками MG Rover.

Однако новые владельцы MG Rover тоже не смогли исправить ситуацию. Причем, несмотря на убытки, которые несет эта автомобильная компания, четверо руководителей и владельцев MG Rover назначили себя в этом году чрезвычайно большое вознаграждение – 3 млн. фунтов стерлингов каждому (почти 4,2 млн. долларов). Именно этот факт и возмутил представителей BMW, так как члены совета директоров этой более чем преуспевающей фирмы получают в два раза меньше. Так, по словам управляющего директора британского подразделения BMW Джима О’Доннелла, новые директора используют ситуацию в MG Rover исключительно для собственного обогащения. «Это худшее проявление капитализма – они упускают последний шанс спасти британского производителя», - считает О’Доннелл.

Транспортный налог будет зависеть от длины автомобиля.

Власти Москвы хотят стимулировать автовладельцев пересаживаться на небольшие машинки финансовыми рычагами. Так, по предварительной информации, новые ставки транспортного налога, которые могут быть приняты в столицы в ближайшем будущем, будут рассчитываться не только по объему мотора, но и по длине автомобиля, пишет «KM.RU. Автомобили». Также ставка налога в будущем может рассчитываться и по экологической чистоте автомобиля – если выхлоп не соответствует нормам по выбросам, то тогда налог автоматически вырастет в несколько раз.