"Шумит сурово брянский лес" - так называется водка, один из официальных презентов, врученных мэрии @ Северодвинска делегацией Брянска. Этот город шефствует над атомным подводным крейсером "Брянск", ремонтирующимся на "Звездочке". Обновление договора о шефской помощи, встреча с экипажем субмарины - одни из главных пунктов программы недавнего визита. Среди гостей был депутат Госдумы от фракции КПРФ Василий Шандыбин. Его интересовали положение северных бюджетников, уровень безработицы, наркомании и пьянства. Полученная информация устроила думца. Цифры в сравнении с показаниями крупных городов вполне благополучны, пишет «Правда Севера» .
Сомнения газеты насчет предвыборной окраски визита брянских политиков развеяли новые флотские знакомые. Рассказали, как несколько лет назад, в совсем лихие безденежные для армии дни, на Беломорской базе вспомнили добрые шефские традиции золотых-застойных. Флот, вся армия и сейчас испытывают серьезнейшие материальные и финансовые трудности. Если же суда становятся в ремонт, да еще далеко от места постоянной дислокации, ситуация на порядок усложняется. Не секрет, что береговая база, на чьи плечи ложится забота по обустройству быта экипажей, не в состоянии обеспечить моряков всем необходимым.
Не только у "Брянска" есть заботливые города-шефы. Над тяжелым атомным ракетным крейсером "Адмирал Ушаков", ошвартованным все там же, на "Звездочке", шефствует, например, сухопутная республика Мордовия. За время их сотрудничества на "Ушакове" отслужили две сотни мордовских призывников. И тоже шефы посещали корабль, и тоже с подарками. В Брянске же нашли хороший повод для визита на субмарину, в экипаже которой 11 человек родом с Брянщины.
Новый договор о шефской помощи "Брянску", стал своего рода гарантом того, что моряки не останутся без внимания в не простой для них период ремонта лодки. Как отметил командир крейсера Николай Гойдин, экипаж очень признателен за поддержку. Это дает экипажу не только возможность "держаться на плаву" в условиях суши, но и силы с честью выполнять воинский долг.
В ходе визита рассматривалась возможность перспективного взаимодействия и сотрудничества непосредственно между ФГУП "МП "Звездочка" и администрацией Брянска. На заводе гости побывали в цехе производства гребных винтов, на береговом комплексе выгрузки ОЯТ, на участке обработки алмазов, на глубоководной набережной. Почетное право провести церемонию подписания документов предоставили "Звездочке". Прошла она в музее завода. Прозвучало немало добрых слов в адрес города, который с июля 2002 года стал для экипажа домом, и северодвинских корабелов, чьими руками ремонтируется АПЛ. Но длительное пребывание на берегу отрицательно сказывается на квалификации офицеров и флотских специалистов. Не в корабелах "Звездочки" дело. Эту проблему, увы, ни завод, ни договор о шефстве, ни соглашение о городах-побратимах не решат. Если бы правительство услышало чаяния подводников! От него зависит поддержание боеспособности флота России.
Сейчас, как грустно шутят моряки, в Беломорской базе для ремонта собралось надводных кораблей и подлодок больше, чем на всем Северном флоте. Может, предложить правительству взять шефство над базой в целом и каждым отправляющимся в ремонт судном в отдельности? А средства для оказания продуктивной шефской помощи ежемесячно аккумулировать из зарплаты народных избранников в принудительном порядке. До тех пор, пока флот от сухопутного существования не перейдет к выполнению своего прямого предназначения.
Сомнения газеты насчет предвыборной окраски визита брянских политиков развеяли новые флотские знакомые. Рассказали, как несколько лет назад, в совсем лихие безденежные для армии дни, на Беломорской базе вспомнили добрые шефские традиции золотых-застойных. Флот, вся армия и сейчас испытывают серьезнейшие материальные и финансовые трудности. Если же суда становятся в ремонт, да еще далеко от места постоянной дислокации, ситуация на порядок усложняется. Не секрет, что береговая база, на чьи плечи ложится забота по обустройству быта экипажей, не в состоянии обеспечить моряков всем необходимым.
Не только у "Брянска" есть заботливые города-шефы. Над тяжелым атомным ракетным крейсером "Адмирал Ушаков", ошвартованным все там же, на "Звездочке", шефствует, например, сухопутная республика Мордовия. За время их сотрудничества на "Ушакове" отслужили две сотни мордовских призывников. И тоже шефы посещали корабль, и тоже с подарками. В Брянске же нашли хороший повод для визита на субмарину, в экипаже которой 11 человек родом с Брянщины.
Новый договор о шефской помощи "Брянску", стал своего рода гарантом того, что моряки не останутся без внимания в не простой для них период ремонта лодки. Как отметил командир крейсера Николай Гойдин, экипаж очень признателен за поддержку. Это дает экипажу не только возможность "держаться на плаву" в условиях суши, но и силы с честью выполнять воинский долг.
В ходе визита рассматривалась возможность перспективного взаимодействия и сотрудничества непосредственно между ФГУП "МП "Звездочка" и администрацией Брянска. На заводе гости побывали в цехе производства гребных винтов, на береговом комплексе выгрузки ОЯТ, на участке обработки алмазов, на глубоководной набережной. Почетное право провести церемонию подписания документов предоставили "Звездочке". Прошла она в музее завода. Прозвучало немало добрых слов в адрес города, который с июля 2002 года стал для экипажа домом, и северодвинских корабелов, чьими руками ремонтируется АПЛ. Но длительное пребывание на берегу отрицательно сказывается на квалификации офицеров и флотских специалистов. Не в корабелах "Звездочки" дело. Эту проблему, увы, ни завод, ни договор о шефстве, ни соглашение о городах-побратимах не решат. Если бы правительство услышало чаяния подводников! От него зависит поддержание боеспособности флота России.
Сейчас, как грустно шутят моряки, в Беломорской базе для ремонта собралось надводных кораблей и подлодок больше, чем на всем Северном флоте. Может, предложить правительству взять шефство над базой в целом и каждым отправляющимся в ремонт судном в отдельности? А средства для оказания продуктивной шефской помощи ежемесячно аккумулировать из зарплаты народных избранников в принудительном порядке. До тех пор, пока флот от сухопутного существования не перейдет к выполнению своего прямого предназначения.