Активисты "Зеленого мира" намерены провести общественные слушания по проекту модернизации энергоблока № 1 Ленинградской атомной станции (ЛАЭС). Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщил председатель общественной организации Олег Бодров. Он также отметил, что экологи будут "через суды, прокуратуру" добиваться проведения экологической экспертизы проекта. Кроме этого, активисты собираются провести серию акций протеста "для публичной демонстрации своего отношения" к модернизации и запуску энергоблока ЛАЭС.

О. Бодров напомнил, что в феврале представители "Зеленого мира" направили Президенту РФ Владимиру Путину письмо, подписанное 497 жителями 27 населенных пунктов южного берега Финского залива. В документе содержалось требование провести государственную экологическую экспертизу проектов модернизации и запуска энергоблока № 1 ЛАЭС и строительства хранилища отработавшего ядерного топлива. По мнению авторов письма, это необходимо сделать, чтобы "избежать нарушения законов России на южном берегу Финского залива", которые "приобретают системный характер и создают предпосылки для крупномасштабных негативных экологических, экономических и политических последствий".

Ответ на письмо экологи получили из Министерства природных ресурсов РФ, в котором, в частности, отмечено, что в рамках реализации программы "Стратегии развития атомной энергетики в первой половине XXI века" осуществляется ряд мероприятий по продлению срока эксплуатации на энергоблоке № 1. Комплект документов, обосновывающих безопасность энергоблока № 1 Ленинградской АЭС, в установленном порядке прошел экспертизу в Госатомнадзоре России, получена государственная лицензия на эксплуатацию энергоблока № 1 до 22.12.06 г. Эксплуатация хранилища отработавшего ядерного топлива (ХОЯТ) Ленинградской АЭС осуществляется в соответствии с лицензией от 29 января 2003 г., выданной Госатомнадзором России.

Гринпис требует переселить челябинцев с зараженных радиацией территорий.

Российское отделение международной неправительственной некоммерческой организации "Совет Гринпис" направило письмо Уполномоченному по правам человека в России Владимиру Лукину с требованием взять под личный контроль разработку программы реабилитации и переселения жителей с зараженных радиацией территорий. В частности, речь идет о южноуральских поселках Муслюмово и Татарская Караболка, которые, по мнению "Совета Гринпис", могут считаться российской "Хиросимой".

В России до сих пор продолжаются эксперименты над жертвами ядерных катастроф, - говориться в пресс-релизе Гринпис. Только в результате взрыва емкости с радиоактивными отходами на оружейно-ядерном комплексе (ныне ПО "Маяк") в Челябинской области в 1957 году в окружающую среду было выброшено 25 миллионов кюри радиоактивности, что эквивалентно 250 атомным бомбам, сброшенным на Хиросиму. На зараженных территориях вблизи ПО "Маяк" продолжают жить несколько тысяч человек, пишет ИА "Новый Регион" (Челябинск).

По мнению активистов движения, над жителями поселков, расположенных в зараженной радиацией зоне, продолжается официальный медицинский эксперимент. По заключению Уральского научно-практического центра радиационной медицины Федерального Управления медико-биологических и экстремальных проблем при Минздраве России, жители Муслюмово, "входят в уникальную когорту, объединяющую всех жителей прибрежных сел реки Теча, подвергшихся хроническому радиационному воздействию. Данная когорта в настоящее время представляет собой мировое значение для оценки величин риска канцерогенных (рак и лейкоз) и генетических последствий хронического облучения человека. Результаты наблюдений за членами когорты могут лечь в основу новых оценок пределов доз хронического облучения населения и персонала".

"До тех пор, пока продолжаются подобные бесчеловечные эксперименты, ядерную войну против мирного населения нельзя считать законченной. Пепел Хиросимы до сих пор стучит в сердца жителей Челябинской области", - заявила координатор ядерных проектов Гринпис России Вера Писарева. Организация не первый год добивается расселения пострадавших от радиации поселков, но власти пока молчат.

Экологическую обстановку Владивостока приведут в норму.

"Администрация Приморского края окажет властям Владивостока необходимую помощь в улучшении экологической ситуации в краевом центре", - заявил губернатор Сергей Дарькин, комментируя итоги объезда г. Владивостока.

Как подчеркнул Сергей Дарькин, "на сегодняшний день экологическая проблема продолжает оставаться наиболее острой для Владивостока. Городские власти в ближайшее время начнут решение этого вопроса".

По словам губернатора, необходимо, в частности, провести рекультивацию полигона бытовых отходов в бухте Горностай. Эта свалка официально закрыта уже с 1967 года, однако она продолжает действовать, активно загрязняя море и прилегающие территории. Одновременно с рекультивацией Горностая будут вестись работы по созданию нового полигона, который построят с учетом всех современных норм и требований. В ближайшее время будет решаться вопрос с закрытием золоотвала ТЭЦ-2. Также, во время посещения Спецзавода №1, на котором перерабатывается треть всех городских бытовых отходов, губернатор отметил, что вскоре завод должен заработать в полную силу, что также поможет Владивостоку в решении его экологических проблем. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе краевой администрации.

На реке Параша произошел разлив нефтепродуктов.

Разлив нефтепродуктов произошел на речке Параша в Сормовском районе Нижнего Новгорода. К настоящему моменту большая часть нефтепродуктов в поверхности воды собрана.

Сообщение о топливных пятная на поверхности реки поступило в Единую службу спасения "01" около 21:00 5 августа. Сотрудники аварийно-спасательного отряда с поверхности воды собрали нефтепродукты. Источник загрязнения пока не установлен, сообщает "Нижегородское телеграфное агентство" со ссылкой на МЧС.

Экологи считают порт "Железный Рог"опасным.

Планы по строительству крупнейшего на Черном море нефтехимического порта "Железный Рог", в котором будет сосредоточена перевалка наиболее опасных грузов, получили окончательное подтверждение. Как сообщил корреспонденту ИА REGNUM представитель Экологической Вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха, аммиачный терминал компании "Тольяттиазот", строительство которого сейчас осуществляется возле поселка Волна на Таманском полуострове, являлся всего лишь пилотным проектом, проторившим дорогу для строительства здесь крупного порта.

Одним из основных лоббистов строительства порта на Таманском полуострове выступает администрация Краснодарского края. В последнее время ею предпринят ряд шагов по продвижению проекта этого порта. 23 июля 2004 г. в администрации Краснодарского края состоялось очередное совещание, посвященное этой теме. В июне 2004 года, главой администрации Краснодарского края было подписано Постановление "О разработке генерального плана части Таманского полуострова с проектом планировки промышленного района морского порта Железный Рог". На совещании был определен так называемый "первый пул инвесторов" строительства этого порта. В него вошли такие компании как "Тольяттиазот" и "Русский Мир" (в лице дочерней компании "Таманьнефтегаз"), ООО "Вопак Панагия", - специально созданное для участия в проекте строительства порта "Железный Рог" подразделение международной компании "Royal Vopak", ООО "Тамань-Транзит" - подразделение международной компании "Alegro Trans". Две последние компании появились в качестве претендентов на участие строительстве порта на Тамани в прошлом году. В "пул инвесторов" вошли также ООО "ТПТ Терминал" и ООО "Союзресурс-Кубань". На совещании было решено создать управляющую компанию по строительству порта.

По сообщению того же источника, официальные реляции об этом событии подают его как большой успех и очевидное благо, при этом - ни слова об экологической опасности этого проекта и том, что против него выступает население Таманского полуострова. Таманский полуостров уникален в природном и культурно-историческом отношении. Строительство нефтехимического порта нанесет ему необратимый ущерб. Пострадает береговая полоса, морские экосистемы, природные и культурно-исторические памятники, уклад жизни местного населения. В результате строительства порта курортный поселок Волна окажется в окружении опасных объектов и проживание на его территории станет опасным для жизни и здоровья. Но это, очевидно, мало заботит власти и "пул инвесторов", считают экологи. Ранее властями Краснодарского края этот поселок был лишен официального курортного статуса. Мысы "Железный Рог" и "Панагия", между которыми собираются строить порт, являются памятниками природы. Под угрозой окажется федеральный детский курорт Анапа. В случае аварийных ситуаций пострадает и побережье Крыма - в сопредельной Украине. Огромный ущерб будет нанесен рыбным ресурсам.

По мнению экологов, активное лоббирование этого проекта администрацией края говорит о крайней антиэкологичности и антинародности ее политики. Эта политика стартовала еще при прежнем главе администрации Краснодарского края – Николае Кондратенко. Нынешний глава - Александр Ткачев - ее активно продолжает. Говоря о приоритетности развития на Кубани курортной отрасли, своими действиями по лоббированию порта руководство края перечеркивает возможность создания курорта на участке черноморского побережья от мыса Панагия до Бугазской косы. А ведь курортно-рекреационное значение этого участка побережья имеет гораздо больший экономический потенциал, чем портовое.

Население Таманского полуострова выступает резко против строительства, как аммиачного терминала, так и нефтехимического порта, однако властные структуры Краснодарского края и Темрюкского района не придают этому особого значения. Они не позволили в 2002 году провести референдум в отношении допустимости строительства аммиачного терминала.

Властями Краснодарского края предполагалось, что к строительству порта будут допущены только те компании, которые зарегистрированы на территории края. Однако, известно, например, что "Тольяттиазот" и "Таманьнефтегаз" зарегистрированы не в Краснодарском крае, однако они избраны в качестве основных инвесторов порта. Большая часть капитала компании "Тольяттиазот" принадлежит швейцарским компаниям, 100% акций "Русского мира" владеет голландская компания "Malmros Continental Property Company B.V.". За компаниями "Тамань-Транзит" и "Вопак Панагия" также стоит западный капитал.

На этом фоне, как считают представители экологических организаций, "попытки придать этому проекту патриотическую окраску просто нелепы". По мнению экологов, имеет место самая обычная продажа уникальных природных ресурсов в ущерб интересам страны и ее народа.

Экологическое ЧП в Южном порту.

В акватории Москвы-реки, в районе Южного порта, обнаружено большое нефтяное пятно. Как сообщает "Интерфакс", утром 8 августа в милицию поступила информация о разливе горюче-смазочных материалов у дома 8 во 2-м Южнопортовом проезде. В ходе проверки было установлено, что на реке в районе 2-го Южнопортового проезда и прибрежной зоны на улице Гурьянова присутствует радужное пятно общей площадью 1,5 тыс. кв. метров.

На место были вызваны специалисты "Мосводостока", которые обследовали коллекторные системы в прилегающих районах.
Как сообщили в отделе информации ГО и ЧС Москвы, спасатели и специалисты "Мосводостока" до сих пор занимаются сбором нефтепродуктов с поверхности воды. Для этого задействован специальный катер. Площадь пятна сейчас не превышает 300 кв. метров.

По словам представителя экологической милиции, скорее всего, нефтесодержащую жидкость слило какое-то судно, например баржа, которая проходила по Москве-реке.

Киров рискует превратиться в город-свалку.

Ежегодно от жизнедеятельности населения и функционирования производственных объектов в городе образуется 450-480 тыс. тонн отходов производства и потребления, из них до 230 тыс. тонн размещается на полигонах и свалках.

Основная масса промышленного и опасного мусора сконцентрирована на землях г. Кирово-Чепецка, входящих в зоны санитарной охраны питьевого водозабора г. Кирова. Как сообщает Сеть Информ, концентрация мусора здесь составляет в среднем 190 тыс. тон. на 1 кв. км, при средне областном показателе в 0,5 тыс. тонн.

По результатам государственного экологического контроля, осуществляемого на территории г. Кирова с нарушением норм храниться 30% или почти 7 миллионов тонн мусора.

Как сообщает пресс-служба Управления природных ресурсов Кировской области, в областном центре отсутствие должного контроля со стороны администрации города может привести к экологической катастрофе. Так, на большинстве кировских промышленных предприятиях - 31% не существует нормативов образования отходов, не ведется контроль за их размещением и влиянием мусора на окружающую среду.

Городскими властями не решается проблема раздельного сбора вторичного сырья и его переработки. Остаются не переработанными изношенные шины, отходы резины, стеклобой, полимерные материалы, пищевая кость. Не ведется переработка и захоронения медицинских отходов, централизованный сбор медицинских препаратов с просроченным сроком действия, ртутьсодержащих приборов и оборудования на обезвреживание от лечебно-профилактических учреждений.

Экологи Пензы вспомнили о жертвах Хиросимы и Чернобыля.

6 августа представители Пензенского городского экологического клуба и местного отделения общероссийского общественного движения "За права человека" возложили цветы к скульптуре "Покаяние", что в центре Пензы. В память о жертвах Хиросимы экологи-общественники звонили в колокольчики, призывая горожан не забывать о трагедии, пишет «Пенза-Онлайн». Также представители некоммерческих организаций напомнили о том, что в области 198 "Хиросим". Это так называемые "чернобыльские зоны", где проживает около ста тридцати тысяч человек, которым зачастую приходится лишь через суд добиваться выплат досрочных пенсий. Вплоть до 9 августа общественники будут раздавать жителям области памятки со списком сел, зараженных в 1986 году радиацией после аварии в Чернобыле

ЛДПРовцы провели митинг в костюмах мутантов.

6 августа во Всемирный день нераспространения ядерного оружия ивановское отделение ЛДПР провело митинг и театрализованное шествие.
ЛДПРовцы, переодетые в костюмы химзащиты и мутантов, прошли под палящим зноем с ул. Громобоя до пл. Революции и обратно по центральным проспектам Иванова.

Как сообщает ИА "Ивановоnews", помимо непосредственной задания - выразить протест и шокировать ивановцев, участники акции решили еще пару задач: вызвали километровую дорожную пробку и негодование граждан.