Налево пойдешь, направо пойдешь - все равно в монетизацию льгот упрешься. Таков сейчас путь всех российских политиков. Не исключение и наши, карельские. Планерку в правительстве Сергей Катанандов не мог не начать с разговора о ней, родимой.
Но в отличие от многих федеральных руководителей, с экранов телевизоров излучающих непоколебимый оптимизм и видящих в критиках знаменитого закона № 122 врагов народа, глава республики был откровенен и говорил жестко:
- Монетизация стала поводом, импульсом для серьезного разговора между обществом и властью. На митингах сейчас говорят не только о бесплатном проезде. Из искры может возгореться пламя. Этот пример должен всю жизнь стоять у нас перед глазами. Прятаться от народа нельзя. Не надо кивать на центр, перекладывать ответственность на других. Этот путь бесперспективен. Нам предстоит выслушать все вопросы, задаваемые людьми. А они сегодня живут трудно. Мы готовы к диалогу и будем вести его со всеми партиями, движениями, Советом ветеранов.
Заслужил похвалы из уст губернатора мэр Петрозаводска Виктор Масляков. Заслужил за дело. Безусловно, введение льготного проезда в общественном муниципальном транспорте нашей столицы смягчило социальную напряженность в городе.
- Такая реакция мэра на обострение ситуации закономерна и вызвала положительные эмоции, - продолжил монолог глава. - Странно другое: почему-то остальные мэры не спешат следовать его примеру. Что, напряженность может возникнуть только в Петрозаводске? Я даю неделю на решение проблем с проездом льготников в общественном транспорте. Надо подписывать соглашения с транспортниками, пытаться подключить к этому и частных перевозчиков.
Многие льготники гадали - что будет после того, как для них введут проездной? Не купишь его - и езди за полную цену? Такие опасения развеял Сергей Катанандов. По его словам, 50-процентная плата за проезд в муниципальном транспорте останется для льготных категорий граждан в любом случае. То есть те, кто не купит проездного, все равно будут платить по 3 рубля. Это решение, согласитесь, тоже очень важно для большой массы людей, не часто выбирающихся из своего района.
Еще один волнующий многих момент прозвучал в выступлении губернатора. Не за горами дачный сезон. Поэтому уже сейчас руководители республики задумались о пригородных перевозках. Решено ввести для льготников единый проездной билет и на эти маршруты. Стоить, скорее всего, он будет так же, как и городской, то есть 162 рубля. Но по нему в петрозаводском троллейбусе уже не проедешь. Дачникам надо будет определиться, какой проездной им нужнее в данный момент: пригородный или городской. Впрочем, желающие могут приобрести и два билета. Ну а те, кто не захочет покупать проездной для пригородных поездок, сможет ездить в этих автобусах за полцены. Замечу только - если они муниципальные.
Будет пролонгировано соглашение с железной дорогой, определяющее правила проезда к дачам для региональных льготников на этом виде транспорта.
- Теперь надо определяться, как помогать транспорту, - добавил ложку дегтя С.Катанандов. - Видимо, все же придется вынужденно ограничить число пригородных рейсов, осуществляемых городскими автобусами.
Понятно, почему. Средств, чтобы компенсировать все эти расходы, в бюджетах не хватает. Кстати, реальная цена проездных такова: в Петрозаводске он стоит 400 рублей, для пригорода - 500-560 рублей.
Не оставили без внимания и лекарственный вопрос. Напряженность здесь, как заметил глава, не спадает. 1500 льготных рецептов «не отоварены».
Выписаны, но медикаменты по ним не получены. Региональным властям придется продолжать биться за поставку недостающих препаратов в аптеки.
В общем, трудностей еще много. Однако нельзя не заметить, что республиканское руководство прилагает все усилия для нормализации обстановки. Пытается сделать приемлемой на вкус кашу, которая заварена не ими. И обвинять их сегодня во всех бедах несправедливо. А по большому счету - выгодно только нечестным политическим игрокам, которым всегда легко говорить лозунгами. Работать-то по настоящему приходится другим.
Ирина Смирнова