В рамках недавно состоявшейся выставки «INWETEX-CIS TRAVEL MARKET 2006» прошел форум по въездному и внутреннему туризму «Новый взгляд на Россию», организованный Российским союзом туриндустрии при участии ряда крупных туркомпаний и организаций Северо-Запада СЗРО РСТ.
Основной задачей форума явилась организация дискуссий по актуальным вопросам развития туриндустрии, знакомство с состоянием и перспективами развития индустрии гостеприимства в России и за рубежом, содействие повышению профессионального уровня и качества работы специалистов отрасли.
В течение всего дня работы форума прошли секции и круглые столы на актуальные темы въездного туризма.
Одна из них была посвящена транспорту.
В работе круглого стола «Туризм и транспорт: партнерство, проблемы и перспективы», организованного СЗРО РСТ, ООО «РЖД тур», Морского Совета Правительства Санкт-Петербурга приняли участие: вице-президент РСТ Сергей Корнеев, заместитель генерального директора ООО «РЖД Тур» Сергей Генделев, заместитель Председателя комиссии по морскому и речному туризму Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга Андрей Березкин, представители крупных транспортных компаний.
Сергей Генделев рассказал об учреждении ОАО «Российские Железные Дороги» компании «РЖД Тур», задача которой — организация туристических и деловых железнодорожных поездок на принципиально ином уровне, в соответствии с мировыми стандартами с наивысшим качеством сервиса. Для того, чтобы россияне и приезжающие в Россию иностранцы смогли с удовольствием и комфортом путешествовать по нашей стране. Особый акцент в работе «РЖД Тур» делается на сотрудничество с туристическими компаниями за счет организации специальных маршрутов по заявкам, включение дополнительных вагонов в состав графиковых поездов, назначение дополнительных поездов по существующим маршрутам, формирование специальных поездов из вагонов различного типа. Сегодня к услугам туристов предлагаются современные комфортабельные салон-вагоны и вагоны класса-люкс, оборудованные кондиционерами, видео и аудиосистемами, доступом в Интернет, санузлами с душевыми кабинами. А с 2007 года компания приступает к строительству первого в России туристского поезда.
Продолжая тему, начальник отдела коммерческих перевозок и туризма Федеральной пассажирской дирекции Алексей Зенин сообщил, что развитие железнодорожного туризма — это одна из основных задач, которую в настоящее время решает РЖД. Он призвал туристские компании Санкт-Петербурга к более тесному сотрудничеству, так как именно они способны дополнить ж/д путешествие предложениями по размещению, питанию, экскурсионному обслуживанию. А организованная РЖД специализированная структура «РЖД Тур» в свою очередь оперативно и профессионально обеспечит клиентов турфирм билетами и необходимым уровнем комфорта. В настоящее время компания разрабатывает новые интересные маршруты, а наибольшей популярностью, по словам Алексея Зенина, пользуются путешествия по Трансибу, Убекистану, «Золотому кольцу». В преддверии Олимпийских игр в Китае «РЖД Тур» планирует расширить полигоны курсирования своих поездов на российско-китайском направлении.
Участники круглого стола обсудили тему морского и речного транспорта. Андрей Березкин подчеркнул его неоспоримую важность для города на Неве. Петербург занимает первое место на Балтике по количеству принимаемых круизных туристов (с удельным весом в 16%). Морской круизный туризм является одним из наиболее динамично развивающихся видов туризма. В ближайшей перспективе Правительство города и Северо-Западное пароходство намерено большое внимание уделять яхтенному туризму и морским фестивалям. Так в 2009 году Санкт-Петербург примет парусную регату.
Генеральный директор ООО «Водоход Санкт-Петербург» Олег Зеленков обратил внимание участников дискуссии на инфраструктуру водного транспорта. По его мнению, основные проблемы, с которыми сталкиваются речники, заключаются в состоянии шлюзов, каналов, причалов, падении уровня воды. Здесь необходима серьезная помощь государства, остальные проблемы решит рынок. Со своей стороны компания «Водоход» потратит 25 млн. рублей на улучшение эстетического состояния своих судов.
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев назвал основную проблему внутригородского водного туризма — это безопасность. По его словам, в 2006 году члены Ассоциации, а это 85% рынка, обслужили на 5% больше туристов, чем в 2005 году (1 800 000 человек). Санкт-Петербург великолепен с воды, поэтому водный туризм продолжит свое развитие, но этот процесс невозможен без тесного взаимодействия судовладельцев и органов правопорядка.
О проблемах и перспективах развития морского круизного и паромно-пассажирского туристского судоходства в Санкт-Петербурге рассказал генеральный директор ЗАО «Инфлотвордвайд Санкт-Петербург» Иван Глухов. Он начал с позитивных показателей. Так, в 2006 году Санкт-Петербург принял 306 круизных судна и 320 000 иностранных туристов. В течение 10 лет Санкт-Петербург по количеству круизов обгоняет Хельсинки, Таллинн, Копенгаген и Стокгольм. С 2000 по 2005 г. число туристов, посетивших город на круизных судах, более чем удвоилось. И это, не смотря на то, что с рынка ушли паромы. Как известно, в начале 2005 г. эстонский оператор Tallink прервал обслуживание линии Петербург — Таллин — Хельсинки, а в сентябре 2005 г. отказалась от работы на линии Петербург — Таллин — Росток финская компания Silja Line. Главная причина ухода этих компаний — проблема с визами. Дело в том, что согласно общемировой практике визовые льготы действуют лишь для пассажиров круизных судов. Паромы же считаются регулярным транспортом, поэтому на их пассажиров особые визовые режимы не распространяются. На сегодняшний день, по мнению Ивана Глухова, увеличить количество круизных судов можно только за счет улучшения инфраструктуры порта. Этому будет способствовать строительство Морского Фасада Санкт-Петербурга и сооружение новых причальных мощностей морского порта.
Во время работы круглого стола «Туризм и транспорт: партнерство, проблемы и перспективы» так же обсуждались и другие вопросы: пограничные и таможенные формальности для туристов, следующих железнодорожным транспортом, дополнительный сервис на железной дороге, охрана и безопасность в пути следования.
Пресс-служба
СЗРО РСТ.
