В Архангельске муниципальный транспорт хоронят, в Северодвинске - возрождают...

Муниципальный транспорт в Архангельске, похоже, доживает последние дни. Причина смерти: удушение в неравной борьбе с конкурентами-коммерсантами.
За семь месяцев внешнего управления на Архангельском муниципальном троллейбусном предприятии (АМТТП) так и не смогли провести процедуру финансового оздоровления. А Архангельское пассажирское автотранспортное предприятие № 1 (АПАП-1) будет разделено на 10 акционерных обществ с последующей их продажей. Тем не менее Артем Перевертайло, начальник городского управления транспорта и связи, утверждает, что рынок пассажирских перевозок останется под контролем муниципалитета. Мол, принятый Госдумой (пока во втором чтении) федеральный закон об уставе автомобильного транспорта создаст общие для всех правила работы. Но разве он поможет сохранить Архангельску троллейбус и муниципальный автобус? Скорее поверишь Артуру Кулдуеву, и.о. конкурсного управляющего АМТТП, обвинившему мэрию в целенаправленном разрушении предприятия…
Между тем автотранспортники требуют повышения цен на билеты, ссылаясь на убытки. Но бензин, к примеру, даже дешевеет, а многие «ПАЗы» переведены на еще более доступный газ. По неофициальной информации от тех же частников, чтобы заполучить маршрут в Архангельске, надо заплатить кое-кому в мэрии 15 тысяч долларов. И ведь платят же!
Жители областного центра с завистью смотрят на большие и удобные «Икарусы» и «ЛиАЗы», курсирующие по Северодвинску. А как позавидовали своим соседям архангельские старики, когда мэрия города корабелов обязалась компенсировать транспортникам бесплатный проезд для граждан старше 75 лет!
А ведь пять лет назад, когда на Северодвинское пассажирское предприятие (МПАТП) пришел новый руководитель Сергей Неумывако, казалось, что его ждала незавидная участь архангельских муниципальных транспортных предприятий. Долг МПАТП составлял около 130 миллионов рублей, активы предприятия были в десять раз меньше. За пять лет своими силами задолженность удалось сократить на 40 миллионов рублей. Почти в два раза больше долгов в этом году по «финансовой амнистии» списывает налоговая инспекция. По сути, предприятие уже является кредитоспособным. В конце января Неумывако получил кредит в 20 миллионов рублей из московского банка: на эти деньги предприятие закупит новую технику, продолжит модернизацию.
По лизингу уже приобретены 120 автобусов, предприятие почти полностью компьютеризировано, работники перешли на сдельную оплату труда. Сегодняшний долг МПАТП — 43 миллиона рублей. По словам Сергея Николаевича, эту сумму можно было бы покрыть самостоятельно, если бы не задержки платежей из бюджетов. Около 50 миллионов рублей отсужено у должников, и большей частью это средства муниципалитета за обслуживание региональных льготников. К слову, в судебном порядке взыскать долги с бюджетов очень тяжело. Не улучшает ситуацию повышение тарифов на электричество и топливо. Но Неумывако с оптимизмом смотрит в будущее и готовит предприятие к акционированию. Однако контрольный пакет акций будет принадлежать муниципалитету.
Все беды транспорта, считает депутат облсобрания Неумывако, от несовершенства нормативно-правовой базы. В подпрограмме «Развитие транспорта Архангельской области на 2008–2011 годы» автомобильный представлен по минимуму. По его словам, у областного центра есть схема вывода из кризиса рынка транспортных услуг, с помощью которой за два года можно было бы навести здесь порядок, но членами рабочей группы, которая занимается данным вопросом, являются не очень, видимо, в этом заинтересованные частные перевозчики. Не потому ли планы внешнего управления на АМТТП провалились, а АПАП-1 пошло путем раздробленного акционирования?
Мэрия Северодвинска находит варианты и в борьбе с нелегальными перевозчиками: нескольких даже удалось привлечь к суду. Для спасения муниципального транспорта закладывается городское имущество… А что бы ни говорил Артем Перевертайло, на транспортном рынке Архангельска мэрия не хозяйка. Но проявить политическую волю и городской, и областной администрации еще не поздно.

На снимке: Сергей Неумывако и его хозяйство.
Фото Владимира Тормосова.

Анна Едемская