Балтийский вектор

Белорусский концерн «Белнефтехим» изучает вопрос использования северной ветки нефтепровода «Дружба» для организации поставки нефти на НПЗ Беларуси из портов Балтии. Ведомственные специалисты полагают, что незадействованная северная ветка может быть использована в реверсном варианте для организации поставок нефти на белорусские НПЗ из портов Балтии. Этот вопрос рассматривается в контексте планов Беларуси по организации удаленной добычи нефти.
Что касается нефтепровода Одесса-Броды, то до конца 2009 года Беларусь не сможет использовать нефтепровод для поставки нефти в страну из портов Черного моря. И вызвано это тем, что украинский оператор этого нефтепровода «Укртранснафта» заключила контракт с российской компанией «ТНК-ВР» о включении этой ветки в реверсном режиме для поставки российской нефти украинским потребителям,. Поэтому, до конца 2009 года из-за этого белорусская сторона свои планы реализовать не сможет. В тоже время, как отмечают специалисты, благодаря этому контракту через территорию Беларуси прокачивается около 9–12 млн тонн нефти, что является для Беларуси существенным увеличением объемов транзита нефти.
Одновременно с нефтяными Беларусь прорабатывает и вопросы увеличения транзитных и экспортно-импортных потоков электроэнергии в страны Балтии и Евросоюза. По мнению первого заместителя министра энергетики Беларуси Э. Товпенца, повышение энергетической безопасности в странах Балтии может быть достигнуто за счет строительства передающих линий между Беларусью и Польшей и создания транзитного моста между энергосистемами Польши и Литвы. По некоторым данным , Беларусь прорабатывает с «заинтересованными сторонами» варианты увеличения транзита и поставок электроэнергии в страны Балтии и Европейского Союза.
В настоящее время Беларусь осуществляет транзит электроэнергии из России в Брянскую, Псковскую и Калининградскую области России. А также из Литвы в Россию и из РФ в Литву на период ремонта Игналинской АЭС.
В 2005 году, по официальным данным, объем транзита электроэнергии по электросетям Беларуси составил 2,4 млрд кВт/ч, в 2006 году — 3,6 млрд кВт/ч, за 10 месяцев текущего года — 3,2 млрд кВт/ч. В том числе объем платного транзита за 10 месяцев текущего года составил 1,3 млрд кВт/ч. По оценкам белорусских экспертов роль белорусского направления в обеспечении надежности и безопасности транзита электроэнергии, энергообмена между Россией и странами Балтии велика. К 2010 году, когда Игналинская АЭС будет выведена из эксплуатации, объемы транзита через электрические сети Беларуси еще более возрасту. При этом они обращаю внимание на то, что безопасность транзита обеспечивается за счет межгосударственных линий электропередачи, существующих между Россией, Беларусью и Литвой. И после вывода из эксплуатации Игналинской АЭС возможно возникновение дефицита транзитных мощностей для поставок электроэнергии из России в страны Балтии. Повышение энергетической безопасности в странах Балтии может быть достигнуто за счет строительства передающих линий между Беларусью и Польшей и создания транзитного моста между энергосистемами Польши и Литвы. Значение этого транзитного направления может стремительно возрасти после строительства в Литве новой атомной электростанции.
В настоящее время энергосистемы Беларуси и Польши связывает 2 линии электропередачи. Ведутся переговоры о возможности сооружения линии электропередачи напряжением 400 кВ «Россь-Белосток» со вставкой постоянного тока, которая обеспечит связь энергосистем Польши и Беларуси и даст возможность как экспорта и транзита электроэнергии в Польшу, так и импорта электроэнергии в Беларусь из стран Евросоюза. Кроме того, Беларусь прорабатывает с потенциальными партнерами и другие варианты увеличения транзита и поставок электроэнергии в страны Балтии и ЕС.
Специалисты прогнозируют, что после вывода из эксплуатации одного блока Игналинской АЭС будут созданы предпосылки к появлению нового маршрута транзита электроэнергии из Беларуси в направлении Литвы. В реализации такого проекта заинтересованы Литва и Украина. Стало известно, что Беларусь подготовила технико-экономическое обоснование этого проекта, предусматривающее строительство межгосударственной линии электропередачи «Ровенская АЭС — Микашевичи». Стороны уже согласовали основные технические решения по сотрудничеству в этом направлении. Теперь этот вопрос остается в режиме ожидания политических решений в Минске, Киеве и Вильнюсе.
 
К сведению
 
Польский концерн PKN Orlen планирует экспансию в заправочный бизнес Прибалтики.
Польский концерн PKN Orlen, который является собственником крупнейшего в Прибалтике нефтеперерабатывающего предприятия — Mazeikiu Nafta (Литва), представил новую стратегию развития на 2007 — 2012 годы. Как сообщили в информационном центре компании, помимо роста прибыли, увеличения рентабельности, увеличения оптовых продаж, поиска и добычи нефти к 2012 году планируется освоение новых рынков.
«Стратегия предусматривает динамичное развитие в области розничной продажи, — отмечается в сообщении для СМИ. — К 2012 году карта заправок PKN Orlen должна выглядеть следующим образом: Польша — 1900 станций, Чехия — 440 заправок, Прибалтика — 230 заправочных станций и Германия — 750 заправок».
Напомним, что на данный момент PKN Orlen владеет в Польше сетью примерно из 1300 АЗС, в Литве имеет 34 АЗС. Напомним также, что PKN Orlen контролирует компании Unipetrol (Чехия), Orlen Deutschland (Германия), Basell Orlen Polyolefins, Orlen Oil и другие.

Алексей Канцевич