Альтернативный взгляд
Проходящие на территории Беларуси учения «Осень-2008» вечером 21 октября стали одной из самых востребованных тем для российских СМИ, в том числе и электронных. Точнее, внимание прессы привлек один весьма эффектный эпизод - в рамках учений «Осень-2008» белорусские летчики осуществили посадку истребителя Су-27 и штурмовика Су-25 на автотрассу в районе города Ивацевичи Брестской области. После выполнения регламентных наземных процедур самолеты взлетели с аэродромного участка дороги и ушли на авиабазы. Как уточняют СМИ, в прошлом году в рамках подобных учений белорусские военные также отработали посадку аналогичных самолетов на трассе Брест-Москва. До этого случая посадки Су-27 на дорогу в армиях СНГ не было. Однако в той же Беларуси впервые после распада СССР на автотрассу приземлялся штурмовик Су-25, который также называют «Грач».
Здесь, пожалуй, следует отвлечься от темы. Посадка истребителя на автотрассу - это «штатная нештатная ситуация». Советские пропагандисты не упускали случая напомнить, что, к примеру, в Бельгии многие дороги построены с тем расчетом, чтобы на них при необходимости могли приземляться самолеты НАТО. В СССР же автодороги Беларуси и Литвы среди автомобилистов безоговорочно признавались лучшими, и вряд ли кто-либо сомневался, что тут не обошлось без соответствующих военных планов. Где посадка самолета - дело вполне логичное. Так или иначе, в советской армии посадки на автотрассы отрабатывались регулярно, а вдоль некоторых автодорог можно было увидеть даже специальные знаки, означающие, что здесь можно совершить вынужденную посадку в случае острой необходимости. Плюс ко всему именно посадка на дорогу была необходимым элементом «милитари-шоу» в ходе учений, в которых приняли участие самолеты ВВС не только Беларуси, но и России - последние были представлены авиационными подразделениями штурмовой, истребительной и армейской авиации, на вооружении которых находятся самолеты МиГ-29, Су-25 и вертолеты Ми-24.
Учения, впрочем, не только «авиационные» - со стороны Беларуси в них вовлечены сотрудники многих министерств и ведомств. И отрабатывается в их ходе не только посадка самолета на дорогу. Как заявил командующий ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Белоруссии Игорь Азаренок, учения «дают большой опыт в решении боевых задач по противодействию противнику в современных условиях», а основной задачей ВВС и ПВО является «апробация подходов к построению группировки противовоздушной обороны, новых тактических приемов, а также способов применения авиации и зенитно-ракетных войск в условиях складывающейся в мире военно-политической обстановки».
Однако по вполне понятным причинам российские СМИ не особенно акцентировали внимание на другом обстоятельстве: в те же дни в небе стран Балтии проходили учения ВВС НАТО. Где главную роль играют ВВС США, которые на сегодня осуществляют охрану воздушного пространства новых членов НАТО, пока что не располагающих достаточно сильными собственными ВВС. Здесь также отрабатываются приемы единой обороны стран НАТО, и в военных учениях принимают участие военные из Литвы, Латвии, Эстонии, Польши и Дании.
Подобные учения проводятся, начиная с 2004 года, когда охрану воздушного пространства стран НАТО стали осуществлять в порядке ротации миссии воздушной полиции стран альянса. В сентябре нынешнего года обеспечение безопасности перешло Соединенным Штатам, которые базируются в Литве. Здесь на аэродроме Зокняй базируются 120 военнослужащих США и четыре истребителя F-15C.
Управление 15 самолетами НАТО будет осуществляться из центра наблюдения за воздушным пространством альянса в Германии. Два истребителя F-15 будут отрабатывать подход к Таллинскому аэропорту без посадки в нем. При приближении к Таллину будет отрабатываться наладка связи с центром управления и проводиться все необходимые стандартные процедуры, необходимые для посадки.
Как подчеркнул министр обороны Эстонии Яак Аавиксоо, «учения являются частью деятельности постоянной миссии НАТО по обеспечению безопасности воздушного пространства и призваны подтвердить серьезность сотрудничества между странами Балтии и военным альянсом».
«Симметричным» или «асимметричным» оказался российский ответ - тема отдельного разговора. Однако нельзя не заметить, что «Осень-2008» на фоне натовских учений в небе стран Балтии - это явное возвращение к военно-политическим приемам худших времен «холодной войны».
Плюс ко всему нынешняя «война учений» оказалась первым подобным эпизодом после войны России против Грузии. После которой, как заявили, по информации Би-Би-Си, начальники генеральных штабов ВС РФ и США, отношения между Москвой и Вашингтоном не вернутся к тому уровню, на котором находились до августовских событий на Кавказе. И хотя после личной встречи начальника генерального штаба российских вооруженных сил генерала армии Николая Макарова и председателя объединенного комитета начальников штабов американских вооруженных сил адмирала Майка Маллена ее участники и подчеркнули, что отношения Москвы и Вашингтона нельзя рассматривать исключительно в черно-белой гамме, понятно, что теперь перемен не избежать. «НАТО не принимает ни в каком виде, ни в какой форме то, что Россия сотворила в Грузии», - заявил адмирал Майк Маллен, председатель объединенного комитета начальников штабов ВС США. Причем заявил он это в Риге на совместной пресс-конференции с президентом Латвии Валдисом Затлерсом, особо отметив: «Одна из причин, по которым я здесь, состоит в том, чтобы дать очень ясный сигнал к полной уверенности». В то же время, как сообщает агентство «Франс-пресс», в Брюсселе пресс-секретарь НАТО Джеймс Аппатураи подчеркнул, что Североатлантический альянс «не обсуждал и не отменял» своего сентябрьского решения о заморозке контактов с Москвой на высоком уровне, принятого в ответ на военные действия России в Грузии.
При этом в Москве не могут не понимать, что действовать на «западном фронте» теми же методами, что и на «южном», уже не получится. Да и расклад сил по сравнению со временами «холодной войны» заметно изменился.
А.Шакур