Из нищеты и отсталости - прямиком в ХХI век

31 августа Малайзия — одна из ведущих стран Юго-Восточной Азии-торжественно отметила свое 50-летие. Вообще-то малазийцы не очень любят хвалиться своими успехами и достижениями. Так сложилось исторически, что по жизни они привыкли, даже сделав что-то существенное, тем не менее оставаться в тени. И это притом, что малазийцы безумно любят от мала до велика одеваться в очень яркие одежды и есть привлекательные с виду блюда, чтобы как-то выделяться среди других. Исторически так складывалось, что малазиец воспитан не выпячиваться, и уже тем более не кричать о собственных достижениях на весь мир (даже если на самом деле есть чем гордиться). Зато они во весь рот улыбаются, когда об их успехах упоминает кто-то посторонний, и уж сияют вовсю, если заграничный гость заметит в Малайзии нечто такое, чему бы точно позавидовали у него на родине. Сколько бы раз ни приезжал в эту страну, у меня всегда невольно возникал один и тот же вопрос: как же все-таки отсталая, одна из беднейших в мире стран, где грамотным полвека назад был лишь каждый десятый, за столь короткий исторический срок смогла совершить гигантский скачок и выйти на передовые позиции по очень многим направлениям?  
 
Скачок, которому никто не удивляется

Когда в конце 50-х годов прошлого столетия только происходило становление малазийского государства, многие говорили: да ничего толком из этого не получится, бедняки — они что в составе Британской империи, что сами по себе независимые — все равно обречены только на прозябание.
Между тем наследники китайских кули, индийских рикш, малайских рисоводов, пиратов и рыбаков, охотников за человеческими скальпами и самых настоящих людоедов за прошедшие 50 лет выбились, «поспешая, но не надрываясь», в «белые люди» Азии. В стране четко прописаны сферы, которыми руководят или которые контролируют различные религиозные и этнические группы страны, и при этом нет никаких религиозных столкновений, ни социальной напряженности.
Так, традиционно китайцы заняты бизнесом, малайцы живут в деревнях, а в городах работают на госслужбе и занимают политические посты, выходцы из Индии (в основном из южного штата Тамилнаду) трудятся в юриспруденции и коммерции. При этом все они, вне зависимости от социального происхождения, прилежно учат «бахаса мелайя» — малайский язык, который имеет большое количество заимствований из арабского, персидского, португальского, голландского, английского языков и санскрита.
В Малайзии производится треть всего олова мира, лучшая в мире гуттаперча (из которой делают мячи для гольфа, и почти полностью этот спорттовар экспортируется в Соединенные Штаты и Великобританию). А каждая третья машина на улицах этой страны — это родной для каждого малазийца Proton, не уступающий по классу лучшим японским и немецким моделям (Proton — совместное предприятие с японской компанией Mitsubishi).
И вместе с тем главным богатством страны, имеющей по 8–9% экономического роста ежегодно, являются вовсе не природные ресурсы, а люди. Когда своих граждан для выполнения отдельных работ не хватает, правительство Малайзии принимает у себя иностранную рабочую силу. Сюда мечтают попасть все — и индонезийцы, и бирманцы, и тайцы. Для этих людей Малайзия — это своего рода региональная Япония, пусть даже и проводящая жесткую иммиграционную политику, но все же гораздо более процветающая и стабильная, чем многие ее непосредственные географические соседи.
Так, индонезийцы с острова Суматра сотнями переплывают Малакский пролив в поисках работы на территории Малайзии. Доставляющие их к «земле обетованной» посредники-пираты, чтобы не столкнуться с катерами патрульной службы, выбрасывают несчастных людей за 500 метров от берега за борт, и тем приходится вплавь добираться до спасительной суши.
Все иностранные рабочие трудятся в Малайзии, главным образом на строительстве и ремонтных работах (получая при этом, правда, за свой труд в 3–4 раза меньше малазийцев). Многие малазийские семьи держат дома по две-три служанки из Индонезии, платя им по 100 долларов в месяц и обеспечивая жильем с питанием. Почти все мои знакомые малазийцы, которых можно отнести к стабильному среднему классу страны, держат и служанку из Индонезии, и садовника-иммигранта для ухода за кустами гиацинтов и роз.
В свою очередь, граждане Малайзии переплывают через Малакский пролив в обратном направлении (в основном для посещения индонезийского города Медан на острове Суматра) — но совсем с другими целями. А именно — для рыночных и магазинных покупок, поскольку товары в Индонезии стоят в несколько раз дешевле, чем в Малайзии (и просто в разы дешевле, чем в Сингапуре).
Сами малазийцы тоже едут работать за рубеж — главным образом в хай-тек-компании Великобритании и Австралии. Но насовсем из своей страны они не уезжают — обязательно возвращаются домой, где их с радостью принимают в национальные компании на работу. Почти никто и никогда не едет из Малайзии в США — малазийцам там не нравится. А вот американских туристов они стремятся заманивать на свои курорты всеми возможными способами.
 
Отдыхать надо дома — вместе с иностранными туристами

При всей жесткости малазийских законов (сюда, например, не пускают граждан Израиля и тех, у кого в паспорте есть израильская виза, существует смертная казнь без права помилования за ввоз в страну наркотиков, из Малайзии высылают тех, кто пытается поработать, въехав в нее по туристической визе), сами малазийцы очень довольны существующими порядками и поддерживают курс своего правительства.
При этом правительство Малайзии не поощряет поездки своих граждан за границу на отдых — считается, что отдыхать надо на своих, национальных курортах, и у себя на родине оставлять заработанные рингиты, а не дарить их зарубежным отелям и гидам. А с учетом того, что курорты в стране — одни из лучших в мире, да еще и сервис на них (не говоря уже об очень доступных ценах) один из лучших в Юго-Восточной Азии, то отдыхать здесь любят все — и европейцы, и австралийцы, и граждане стран Персидского залива, и все больше россиян и казахстанцев.
Что же касается самих малазийцев, то они могут беспрепятственно и безвизово поехать в более чем 60 стран мира — членов Британского Содружества. И не унижаться часами перед посольствами других «демократических» государств, что приходится делать тем же россиянам или подданным стран — географических соседей Малайзии.
Все эти успехи Малайзии граждане страны связывают с именем бывшего премьер-министра страны Махатхира Мохаммада, который 22 года возглавлял исполнительную власть в стране. У него семеро детей и 12 внуков, сам он назвал своего преемника — нынешнего премьера Абдуллу Бадави (его фамилия в переводе означает «бедуин»), который продолжает курс на развитие экономических успехов Малайзии как в регионе Юго-Восточной Азии, так и во всем мире.
Когда-то доктор Махатхир, которого очень уважают все руководители стран Центральной Азии и особенно — президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, написал книгу под философским названием «Малайская дилемма». В ней Махатхир признавал: отсталость малайцев по сравнению с теми же европейцами или американцами кроется в их природных качествах — робости, излишней покорности, неспособности к жесткой конкурентной борьбе. Во многом именно поэтому их и потеснили во многих сферах деятельности более активные и предприимчивые выходцы из Китая и Индии. Доктор Махатхир в свое время открыто критиковал малайцев за иждивенчество, лень и неверие в собственные силы.
«Мы должны научиться двигаться самостоятельно, выбросив костыли на свалку истории», — говорил премьер-министр Малайзии и жестко требовал, чтобы все граждане страны ускоренными темпами переучивались и осваивали новые профессии.
Одновременно с этим малазийское руководство поставило перед собой задачу бороться с религиозным экстремизмом (последний раз в стране межнациональные проблемы были в начале 60-х годов), коррупцией и протекционизмом, семейными кланами, которые поддерживают за счет родственных связей неэффективно работающие компании. Причем все это делалось и делается без принятия страной «внешних рецептов», а исключительно собственными силами, по своей культурно-религиозной методике, которая, как свидетельствует история Малайзии, приносит очень неплохие результаты.
Не последнюю роль в деле сохранения межнациональной стабильности в стране играет и тот факт, что в Малайзии за всю ее современную историю никогда не было «чистокровных» премьеров. К примеру, отец бывшего премьер-министра страны Махатхира Мохаммада — полуиндиец, а нынешний премьер-министр Малайзии Абдулла Бадави рожден от брака малайца и китаянки.
И словно осознав, что по старинке вырваться на передовые позиции в мировой экономике не получится, малазийцы резко стали повышать уровень образования в стране, развивать науку и новые технологии, создавать свои собственные компьютеры и машины — то есть делать все, чтобы не просто угнаться за уходящим вперед на большой скорости поездом мировой глобализации, а быть при этом на высоком уровне и добиться во всем настоящего прорыва.
 
Туризм — всему голова

По данным министерства туризма Малайзии, в 2006 году страну посетило около 17 миллионов иностранных гостей (из которых более 9 миллионов приходится на сингапурцев, приезжающих в Малайзию за покупками и на кратковременный отдых). В основном на курортах страны можно встретить туристов из Китая, Японии, Великобритании, Австралии и США. Для их отдыха в Малайзии построено более двух тысяч отелей на любой вкус и карман, в которых к услугам отдыхающих имеется свыше 170 тысяч номеров.
На этом радужно-тропическом фоне, на мой взгляд, более чем скромными выглядят цифры приезжавших в Малайзию россиян и граждан из стран СНГ (всего около 25 тысяч человек). Это в количественном выражении меньше не только главных стран-турклиентов Малайзии, но и таких небольших и явно не очень жалующих зарубежный туризм государств, как Кувейт, ЮАР и далекая от Малайзии Канада.
Чтобы активнее привлечь клиентов из России, Казахстана и других стран СНГ, Малайзия ввела 30-дневный безвизовый режим для наших туристов (а это — в основном состоятельный средний класс, а также звезды шоу-бизнеса, киношники и известные в стране спортсмены). Выглядит это поистине жестом доброй воли со стороны Малайзии, учитывая, какой существует визовый режим для россиян и граждан стран СНГ у всех «партнеров» наших стран в Европе, Америке и других странах и континентах.
Кстати, глядя на Малайзию, по пути введения безвизового режима для россиян и граждан СНГ в Юго-Восточной Азии пошли Таиланд, Индонезия и частично — Сингапур. Там теперь понимают, что наш турист по сравнению с теми же немцами или шведами — это и приличные деньги, и семейный отдых, и достаточно высокие запросы.
В местных турфирмах мне говорили о том, что «русская братва» и любители «веселых приключений» не особенно жалуют Малайзию для отдыха своим посещением по целому ряду причин. Здесь не напьешься вусмерть без серьезных для себя последствий (то есть высылки из страны), не закажешь «в нумера» на острове Лангкави, как в соседнем Таиланде, «девушку по вызову», да и просто побуянить-погудеть местная полиция в пятизвездочном малазийском отеле не позволит иностранцу даже с большими деньгами просто гарантированно.
В то же время охающим и жаловавшимся мне на вроде бы небольшое число россиян и граждан из стран СНГ, посещающих эту страну (по сравнению с числом тех же англичан или австралийцев), работникам министерства туризма Малайзии я заметил: да радуйтесь, ребята, что к вам из наших стран едут нормальные люди, а не алкаши или дебоширы или те, кто будет создавать у вас на курортах проблемы и себе, и другим. Пусть их будет меньше числом, зато кошельки у них будут толще. Да и всегда существует большой шанс на то, что нормальные, а не ищущие приключений люди в ту же Малайзию приедут за цивилизованным отдыхом еще не один раз (как это уже делают те же англичане, немцы, голландцы и даже португальцы).
Конечно, в какой-то мере недостаточное знание россиянами и гражданами стран СНГ о том, что же реально может предложить Малайзия, связано с тем, что наши государства в принципе стали проявлять интерес друг к другу сравнительно недавно. Дипломатические отношения между тогдашним Советским Союзом и Малайзией были установлены в 1967 году, но реально двусторонние связи между Москвой и Астаной с Куала-Лумпуром оживились лишь после развала СССР где-то с середины
90-х годов.
Интересно, что еще в 1991 году впервые посетил бывший СССР тогдашний министр иностранных дел Малайзии Абдула Бадави — нынешний премьер-министр страны, который с тех пор неоднократно бывал и в России, и в некоторых странах СНГ.
И все же пока, к сожалению, очень небольшое число россиян и казахстанцев в реалиях представляют себе, что же такое на самом деле есть сегодняшняя Малайзия, где она на карте находится и что может предложить собирающемуся ее посетить путешественнику.
Мне вообще кажется, что, приезжая в эту страну, гостю надо не столько восторгаться уровнем сервиса малазийской авиакомпании или комфортом роскошных отелей островов Лангкави или Тиоман, сколько на досуге задумываться на морском бережку под сенью кокосовой пальмы о том, за счет чего в этой стране удалось создать подобные жизненные условия и для себя, и для гостей.
…Уже покидая Малайзию, я в зале вылета столичного аэропорта встретил своего старого знакомого — австралийского журналиста, который несколько лет назад работал в Вашингтоне. Он приезжал в Малайзию понырять на остров Тиоман в Южно-Китайском море и теперь собирался написать о подводном мире Малайзии целую книгу. «Слушай, я много где побывал, но первый раз у меня появилось желание после поездки в страну накатать не просто статейку-другую, а выпустить целую книжку. С чего бы это?» — спросил он.
Я не стал говорить выходцу из страны вомбатов и кенгуру, что аналогичное наваждение посещает многих, кто попадет в Малайзию. В конце концов, деньги в этой жизни, как сказал один мудрец, надо вкладывать в воспоминания. А лучшей формой подобных «памятных инвестиций» во все времена были интересные статьи и книги.
И если представить себе, что 50 лет назад на месте этой страны были кишащие змеями болота, а уровень жизни малазийцев был шестым от конца списка всех государств мира, то, глядя на нынешний рывок Малайзии в будущее, можно сказать самому себе: а все-таки здорово, что удалось не просто повидаться с одним из самых агрессивных «азиатских тигров», но и почувствовать биение пульса этой удивительной страны, которая, не очень привлекая внимание окружающих, на пятой скорости российского реактивного истребителя СУ и родного автомобиля Proton уверенно стремится к новым рубежам…

Юрий Сигов, Куала-Лумпур