Пароходство посадили на мель

О критической ситуации в Северо-Каспийском морском пароходстве известно, кажется, даже тем, кто не читает газет и не смотрит телевизор. Тема-то очень даже подходящая - как таковой невыплатой зарплаты сегодня никого особо не удивишь. А вот очередная забастовка в СКМП, грозящая того и гляди перейти в акцию прямого неповиновения властям, - это да. Страсти разжигают сплетни и слухи, распространяемые некоторыми СМИ в той или иной интерпретации.

В недавней публикации “Волги” сообщалось о назначении на должность исполнительного директора СКМП одного из бывших замов начальника пароходства Михаила Косодыбова. Сколько людей осталось в пароходстве – столько было и мнений по поводу нового назначения. Самое же распространенное, пожалуй, такое: меняй начальников хоть каждый день, все равно ничего не изменится. Автор этих строк – человек в пароходстве новый, однако с учетом некоторого опыта работы в правоохранительных органах позволю себе хотя бы в общих чертах оценить ситуацию, сложившуюся в СКМП.
Идет мощное, причем по нарастающей, противодействие исполнительному директору со стороны некоторых заместителей и руководителей служб. У каждого своя вотчина, благодаря которой можно ни бастовать, ни штурмовать заводскую кассу. Поэтому и на вопрос: “Почему при стабильной загрузке всех подразделений, включая автопаромный комплекс и дноуглубитетельный флот, пароходство лишь накапливало долги по зарплате?” ответ напрашивается сам собой. До сих пор действуют заведомо убыточные договора. Дебиторская задолженность (деньги, которые задолжали пароходству его клиенты) – только на словах да на бумаге, а на деле исчерпана. Договора составлены таким образом, что даже при положительном решении арбитражного суда пароходство не получит ни рубля, так как одни фирмы-должники оказались однодневками, а другие банкротами. Нерентабельна кислородная станция – кислород здесь продают на сторону по 80 руб. за килограмм, а своему же предприятию – по 107 рублей, да еще и приворовывают. Нерентабельна заводская столовая – обеды в ней продаются по заниженным ценам, в том числе и посторонним лицам, стоимость же продуктов для коллективного питания плавсостава сильно завышена по сравнению с оптовыми ценами. Все это подтверждается документами.
Только началось было погашение долгов по зарплате – сегодня задолженность за 2004 год ликвидирована. Но далеко не всем понравилась такая “разрядка напряженности”. Во всяком случае, как раз в те дни, когда директор обивал пороги московских кабинетов, находясь в очередной командировке за деньгами, кто-то из “доброжелателей” “слил” в Интернет анонимку о якобы возбуждении против него уголовного дела, его грядущем аресте и т.д. Газета “Жизнь. Астрахань” тут же преподнесла это как новость, хотя упомянутое “дело” благополучно развалилось еще в 2002 г., как принято говорить, за отсутствием состава преступления. Но, видно, очень уж неймется тем, кто скоро может лишиться своих кормушек. Те, кто заинтересован в окончательном развале пароходства, давно уже поделили его между собой, организовав свои частные фирмы и фирмочки.
Другая газета – “Комсомолец Каспия” почему-то сообщила о будто бы состоявшемся шествии бастующих СКМП аж до площади им. Ленина, хотя ничего подобного и в помине не было.

Да и наша милиция, призванная поддерживать порядок на производстве, бережет нас очень своеобразно. Складывается впечатление, что героические усилия линейного отдела внутренних дел, удобно разместившегося в части здания бывшего вычислительного центра СКМП, направлены в основном на то, чтобы все здание прибрать к своим рукам. Реальной помощи никакой. За последнее время заводская охрана четырежды вызывала милицию по необходимости. Никто не прибыл.

Последний пример: 12 марта сотрудники ЛОВД задержали грузовик, выезжавший с территории СКМП. Автомобиль был отпущен через три часа, а водитель оштрафован на 300 рублей. Между тем он работает по договору, который в ЛОВД имеется. Для чего же понадобилось разыгрывать целый спектакль?
Все, кому не лень, прикрываются именем рабочего класса. На самом же деле рабочие своим начальникам не нужны. А если и нужны, то разве лишь для того, чтобы, пользуясь ими как прикрытием, живым щитом, выставлять М. Косодыбова виновником во всех смертных грехах, в том числе и по невыплате зарплаты.

С. Сергеев, начальник службы безопасности СКМП.