Причалили...

На Соловках решили брать плату с прибывающих на «Кометах» туристов лишь за сам факт их спуска на землю.

12 июля туристы из Нижнего Новгорода, направляющиеся на «Комете» из Беломорска на Соловки, были неприятно удивлены странной ситуацией.
В 9.30 утра «Комета», в соответствии с договором о предоставлении услуг причального комплекса, подошла к рейду Соловецких островов. Но по указанию капитана порта судно вынуждено было остаться на рейде. Вынуждено вовсе не по каким-либо техническим причинам и не из-за нарушений договора. Как официально объяснило свою позицию руководство порта, это было сделано по требованию арендатора причала. К сожалению, вопреки российскому законодательству владелец причала не разрешил выход на него туристической группе, требуя оплаты с каждого туриста за вход и выход с причала, независимо от того, будут ли пассажиры покидать судно.
Причал арендует у местного самоуправления ООО «Онежское морское агентство», генеральный директор которого Павел Димитрюхин решил собирать специальные пошлины за схождение каждого отдельного пассажира на соловецкую землю: 50 рублей за спуск на причал, 45 рублей — за возвращение на судно.
Звучит дико, но факт: поскольку никто не ожидал таких условий, в течение полутора часов вынужденного простоя люди находились в жару в замкнутом помещении, поскольку «Комету» не подпускали к причалу. Об этом рассказал в минувшую среду генеральный директор Беломорско-Онежского пароходства Станислав Розолинский. В частности, он сказал:
- Такие действия способны просто положить конец рейсу Беломорск — Соловки. Мы будем вынуждены закрыть его. За один сезон мы перевозим до 10 тысяч туристов, и если с каждого брать пошлину за выход в порт, то за сезон это выйдет миллион рублей только с одного БОПа. А сколько еще пароходств в стране, у которых есть рейсы до Соловков? Ни одна организация не согласилась на такие условия.
- В этой ситуации есть два важных аспекта, — сказал исполнительный директор туристической компании, владельца «Кометы», Антон Сидорков. — Во-первых, сама ситуация, когда частному лицу передали в аренду место общественного пользования. И теперь это лицо ограничивает доступ людей к местам, которые по закону принадлежат всему народу России. Как можно относиться к действиям человека, запрещающего гражданам России ступать на российскую землю? Во-вторых, здесь используются методы шантажа, вследствие чего люди вынуждены находиться на борту судна. В этом случае можно привести такой пример: представьте себе, что кто-то арендовал взлетно-посадочную полосу и не допускает самолет. Почему-то никто не думает, что теплоход или комета — такое же транспортное средство, которое при определенных условиях может быть опасным.
По словам Станислава Розолинского, сейчас готовятся документы в прокуратуру России и Архангельска, но если это не возымеет должного действия, БОП будет вынужден закрыть рейс.
- Мы готовы цивилизованно рассмотреть этот вопрос, — говорит он. — Но не допускать судно к причалу — это нонсенс.
В завершение можно сказать, что злополучной «Комете» все же разрешили войти в порт и туристы сошли на берег. Но, начиная со следующего судна, арендатор намерен собирать самоустановленную пошлину со всех «Комет», прибывающих к его причалу. Учитывая, что весь июль и август забит туристическими поездками, то доход с пошлины, которую назначил господин Димитрюхин, должен оказаться очень солидным.
В известность об этом чрезвычайном происшествии были поставлены прокуратуры Архангельской области и России, МЧС России и департамент речного и морского транспорта РФ.

Матвей Сярки