10 апреля в Конференц-зале Делового центра «Александр Хаус» состоялась конференция: «Проблемы и перспективы развития малого и среднего предпринимательства в сфере автомобильного транспорта».
В мероприятии приняли участие президент ОПОРЫ РОССИИ Сергей Борисов, заместитель Министра транспорта РФ Евгений Москвичев, заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Александр Шерстнев, начальник отдела водного, воздушного и автомобильного транспорта Федеральной Антимонопольной службы Евгений Аникин,вице-президент ОПОРЫ РОССИИ, Президент ООО "Управляющая компания «Автолайн-Транслайт» Никита Музыря, представители транспортного бизнеса.
В настоящий момент, проблем в транспортной системе России достаточно много и решать их нужно путем объединения усилий предпринимателей и власти, заявил на конференции президент ОПОРЫ РОССИИ Сергей Борисов. Он посетовал на то, что у государства нет целевой программы поддержки бизнеса в автотранспортной сфере. Органы местного самоуправления не всегда в состоянии решать различные вопросы, а, следовательно, необходимо содействие федеральных властей. «К сожалению, сейчас только у Минэкономразвития есть программа поддержки малого бизнеса. Хотя в стране уже достаточно много компаний, которые накопили большой опыт работы в транспортной отрасли и готовы им поделиться ради общего дела», сказал Борисов. Он также отметил, что малый бизнес обладает огромным потенциалом и может работать в самых разных отраслях экономики. Но совершенно очевидно, что крупные компании привыкли рассчитывать только на свои силы и неохотно задействуют ресурсы более мелких фирм, притом, что выгода от этого очевидна. Президент ОПОРЫ высказался за создание управляющей структуры, которая аккумулировала бы все идеи государства, в том числе Минтранса и занималась бы разработкой решений спорных моментов, которые возникают между государством и бизнесом.
Идею сотрудничества развил заместитель Министра транспорта РФ Евгений Москвичев. «Мы работаем над тем, чтобы ОПОРА РОССИИ и Минтранс заключили соглашение. Это будет на пользу, как государству, так и бизнесу», сказал он. В своем выступлении Е. Москвичев акцентировал внимание на том, что государство осознает готовность предпринимателей работать в достаточно непростой транспортной сфере. «Малый бизнес сейчас вкладывает собственные деньги в отрасль. Я уверен, что доля участия малых предприятий в грузоперевозках будет не менее 90%, а в пассажирских — не менее 50–60%», заявил Москвичев. По его словам, для более эффективного функционирования необходимо создать прозрачные правила игры на этом сложном рынке. Среди прочего докладчик отметил крайнюю важность вопросов развития дорожной инфраструктуры. «С 1 января 2008 г. на содержание и ремонт дорог будет выделено 15 млрд. рублей бюджетных средств, а в 2011 году эта сумма увеличится до 60 млрд. И это только на устранение недостатков наших дорог», обнадежил Евгений Москвичев.
Тезис о создании прозрачной системы взаимодействия бизнеса с властью стал основным и в выступлении заместителя директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Александра Шерстнева. По его словам нужно четко определить правила игры, чтобы решить массу спорных вопросов, например, неправильные механизмы лицензирования и правила допуска к профессии в автотранспортной сфере. «В первую очередь, создав прозрачные и понятные правила, нужно ужесточить контроль их исполнения. И развиватьгосударственно-частное партнерство в сфере грузовых автотранспортных перевозок, которого в России просто нет», заключил Шерстнев.
Итог конференции подвел Евгений Москвичев, который дал понять, что Министерство Транспорта заинтересовано в сотрудничество с ОПОРОЙ РОССИИ в сфере развития автотранспорта. Тем более, что ситуация в отрасли располагает к конструктивному диалогу.
В мероприятии приняли участие президент ОПОРЫ РОССИИ Сергей Борисов, заместитель Министра транспорта РФ Евгений Москвичев, заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Александр Шерстнев, начальник отдела водного, воздушного и автомобильного транспорта Федеральной Антимонопольной службы Евгений Аникин,
В настоящий момент, проблем в транспортной системе России достаточно много и решать их нужно путем объединения усилий предпринимателей и власти, заявил на конференции президент ОПОРЫ РОССИИ Сергей Борисов. Он посетовал на то, что у государства нет целевой программы поддержки бизнеса в автотранспортной сфере. Органы местного самоуправления не всегда в состоянии решать различные вопросы, а, следовательно, необходимо содействие федеральных властей. «К сожалению, сейчас только у Минэкономразвития есть программа поддержки малого бизнеса. Хотя в стране уже достаточно много компаний, которые накопили большой опыт работы в транспортной отрасли и готовы им поделиться ради общего дела», сказал Борисов. Он также отметил, что малый бизнес обладает огромным потенциалом и может работать в самых разных отраслях экономики. Но совершенно очевидно, что крупные компании привыкли рассчитывать только на свои силы и неохотно задействуют ресурсы более мелких фирм, притом, что выгода от этого очевидна. Президент ОПОРЫ высказался за создание управляющей структуры, которая аккумулировала бы все идеи государства, в том числе Минтранса и занималась бы разработкой решений спорных моментов, которые возникают между государством и бизнесом.
Идею сотрудничества развил заместитель Министра транспорта РФ Евгений Москвичев. «Мы работаем над тем, чтобы ОПОРА РОССИИ и Минтранс заключили соглашение. Это будет на пользу, как государству, так и бизнесу», сказал он. В своем выступлении Е. Москвичев акцентировал внимание на том, что государство осознает готовность предпринимателей работать в достаточно непростой транспортной сфере. «Малый бизнес сейчас вкладывает собственные деньги в отрасль. Я уверен, что доля участия малых предприятий в грузоперевозках будет не менее 90%, а в пассажирских — не менее 50–60%», заявил Москвичев. По его словам, для более эффективного функционирования необходимо создать прозрачные правила игры на этом сложном рынке. Среди прочего докладчик отметил крайнюю важность вопросов развития дорожной инфраструктуры. «С 1 января 2008 г. на содержание и ремонт дорог будет выделено 15 млрд. рублей бюджетных средств, а в 2011 году эта сумма увеличится до 60 млрд. И это только на устранение недостатков наших дорог», обнадежил Евгений Москвичев.
Тезис о создании прозрачной системы взаимодействия бизнеса с властью стал основным и в выступлении заместителя директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Александра Шерстнева. По его словам нужно четко определить правила игры, чтобы решить массу спорных вопросов, например, неправильные механизмы лицензирования и правила допуска к профессии в автотранспортной сфере. «В первую очередь, создав прозрачные и понятные правила, нужно ужесточить контроль их исполнения. И развивать
Итог конференции подвел Евгений Москвичев, который дал понять, что Министерство Транспорта заинтересовано в сотрудничество с ОПОРОЙ РОССИИ в сфере развития автотранспорта. Тем более, что ситуация в отрасли располагает к конструктивному диалогу.