Россия избрала в текущем году нового президента Дмитрия Медведева, но проблемы остались прежними. Только в четверг во Владикавказе прогремел теракт, унесший жизни 12 человек, как в субботу из Владивостока пришло сообщение о гибели 20 человек на подводной лодке. Картина до боли напоминает события восьмилетней давности.
Напомним, что трагедия разыгралась на борту новой субмарины «Нерпа», которая проходила заводские испытания в акватории Японского моря. Примерно в 20 часов местного времени нештатно включилась противопожарная система. В первый и второй отсеки поступил фреон, газ «поглотил» кислород. В результате возник эффект «вакуумной комнаты», в которой от удушья погибло 20 человек. 17 из них были гражданскими специалистами судостроительных заводов и только трое военными. Гибель людей на борту «Нерпы» заставила многих вспомнить события 2000 года, когда на глубине 100 метров погиб экипаж атомохода «Курск». Тогда трагедию списали на «смутный период» 90-х годов, когда флот стал отражением охватившего общество кризиса.
Урок «Курска» усвоил Путин. При нем Россия поднялась с колен. Это признал американский еженедельник «Таймс», назвавший его в конце 2007 года «человеком года». Как говорилось в редакционной статье, Путин «проявил необыкновенные лидерские качества, он получил страну, находившуюся в состоянии хаоса, и привел ее к стабильности». Не обошли перемены и армию. При втором президенте увеличилось финансирование вооруженных сил. Боевая авиация стала совершать полеты в «отдаленные районы» планеты, там же появились корабли под Андреевским флагом.
Здесь возникает вопрос: почему Россия, претендующая на статус мировой державы, строит атомные подводные лодки, а не надводные корабли? Тем более что «стратегия ядерного сдерживания» осталась в прошлом, а для усиления демонстрации своего влияния в мировом океане необходимы авианосцы и крейсеры. Ответ прост: свежая подлодка предназначалась для продажи Индии. Здесь простая логика, страны, создающие высокотехнологичное оружие не для своих нужд, вряд ли могут претендовать на роль мирового лидера.
Последние годы складывалось впечатление, что жизнь в стране налаживается. Отчего сегодня еще труднее ответить на вечный русский вопрос «кто виноват?». Военные снимают с себя ответственность за события в Японском море. «Вы видите соотношение погибших – трое военнослужащих и 17 человек гражданского персонала с завода», – говорит председатель Санкт-Петербургского клуба офицеров-подводников капитан первого ранга Игорь Курдин. Понятно, что военные отделались малыми жертвами, чего не скажешь о гражданских лицах, точнее, о представителях военно-промышленного комплекса. С одной стороны, они оказались неподготовленными к аварии, с другой – стали жертвами собственной продукции.
«Трагедия, произошедшая в ходе заводских испытаний на подводной лодке «Нерпа», свидетельствует о серьезных сложностях российского оборонно-промышленного комплекса», – считает депутат Государственной думы Александр Каньшин. Он сетует на разрыв поколений в «оборонке», когда новобранцы не в совершенстве владеют техникой. Такое мнение подтверждает капитан 1-го ранга запаса Николай Тепляков. По его словам, в 80-е годы «заводская сдаточная команда (представители завода–изготовителя субмарины. – Ред.) была на две-три головы выше военных, она лучше них знала оборудование». Соотношение погибших на АПЛ «Нерпа» скорее говорит об обратном. Военные оказались расторопнее и умнее гражданских специалистов.
Но подобные выводы плохо согласуются с фактами. Поскольку, по данным СИПРИ и RAND, организаций, скрупулезно отслеживающих рынок вооружений, Россия устойчиво занимает второе место в мире по торговле оружием. Военно-промышленный комплекс этой страны уже оказал влияние на Израиль. Тель-Авив не знает, как остановить его на подступах к странам Ближнего и Среднего Востока. После того как у израильских политиков исчерпались дипломатические методы давления на Москву, они прибегли к шантажу – пообещали создать систему нейтрализации противовоздушного комплекса С-300. Это позволит снизить эффективность российского оружия и тем самым приведет к сокращению рынка его сбыта.
В Москве посмеялись над израильской затеей. Но, видимо, зря. Поскольку завоевывать рынки вооружения России позволили советские технологии. Об этом красноречиво говорит война на юге Ливана в августе 2006 года. Тогда героем конфликта были признаны противотанковые комплексы «Корнет» и «Фагот». С их помощью боевикам «Хезболлах» удалось уничтожить 14 израильских танков. Чем они сбили еще один вертолет, так и осталось загадкой. Оба комплекса были разработаны в советский период и не потеряли «боевой формы» в наши дни. Что до принципиально нового, то это автоматическая противопожарная система, которая была установлена на субмарине «Нерпа». Как показали ходовые испытания подлодки, вместо того чтобы спасать людей от огня, она их погубила.
Таким образом, между «Курском» и «Нерпой» есть разница. Если трагедия в 2000 году стала «Цусимой» для российского общества, то «Нерпа» – это удар по репутации страны. Согласится ли Дели рискнуть собственными военными и выплатить 650 млн долларов Москве за подлодку, станет ясно весной 2009 года, когда над субмариной должен подняться индийский флаг.
«Нерпа» не только поставила под сомнение потенциал российской «оборонки», но и перспективы обустройства экономики страны. Речь идет о «Стратегии-2020», которую предложил Путин. План предусматривает переход экономики России на наукоемкое производство. ЧП на «Нерпе» показало, что современная российская промышленность плохо воспринимает инновационные технологии. Здесь же можно вспомнить и другой амбициозный проект – создание современного авиалайнера RRJ компанией «Сухой». В этом году самолет оторвался от земли и сейчас проходит испытания в Новосибирске. Словом, успех. Но при этом отметим, что проект «задержался». Оторваться от «бетонки» лайнер должен был раньше. И вместо того, чтобы стать эксклюзивной моделью на рынке, RRJ оказался заурядным самолетом на фоне своих расторопных конкурентов. Не лучше дела обстоят и в автомобилестроении, где принципиально новых автомобилей нет. Свой ресурс вырабатывают советские «Лады» и «Волги».
Таким образом, получается, что российское общество, да и не только российское, пока уступает по интеллектуальному показателю советскому. Если прежде введение инновационных решений на производстве отнимало годы, то сегодня ограничиваются имеющимися наработками. А попытки перейти «технологический Рубикон», как показали события в Японском море, чреваты человеческими жертвами. А пока можно говорить о том, что с «хаосом» 90-х годов покончено. После Ельцина Россия перестала двигаться вспять, но оказалась заложником замкнутой цепи: терактов в городах и катастроф на флоте.
Замир Каражанов, Алматы